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獎勵新政抑制“僵尸樁”
日前，北京市發(fā)布《2018-2019年度北京市電動汽車社會公用充電設施運營考核獎勵實施細則的通知》。據悉，這是全國首個把“數據指標”考核作為政府資金發(fā)放依據的地方性政策。
根據這份細則，要想享受運營考核獎勵，充電運營商需接入e充網進行考核。該政策共分為日常考核獎勵和年度考核獎勵的兩部分，對公共充電站的平均充電收費標準、利用率、維護管理、互聯互通等指標進行考核。以年度考核為例，每站可獲得最高20萬元的獎勵。
“政府監(jiān)管重
點由建設向運營轉變?！毙抡邔⒋蟠蟠碳て髽I(yè)提高北京社會公共充電設施的運營服務能力，減少油車占位、不通電、故障樁等現象。同時從市場角度看，也間接激勵了各個充電運營企業(yè)加快充電樁建設優(yōu)化布局，減少或杜絕“僵尸樁”的出現。
“目前充電行業(yè)從早期的圈地建場，變成了以供求關系為主要依托的建站策略?！眅充網副總經理黃群分析認為，公交、物流、出租、分時租賃、地產商、物業(yè)、商場、停車場、企事業(yè)單位等建站需求劇增，此類場站利用率高，將是未來充電市場的主力軍。
