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電動汽車充電樁廠家的雙面推動力
從2008年起，政府開始著手推動電動汽車充電樁廠家建設，但是當時，國內(nèi)電動汽車市場太小，大量電動汽車賣不出去，城市電動汽車保有量嚴重不足，電動汽車充電樁建設大都選擇偏遠之地，相對集中，無法針對照顧到個別擁有電動汽車的用戶。為了推動電動汽車充電樁行業(yè)發(fā)展，僅僅依靠市場自身調(diào)動性是遠遠不夠的。到2014年12月，政府出臺相關文件，提出要注重新能源汽車事業(yè)發(fā)展，并優(yōu)先推動電動汽車充電樁事業(yè)建設，于是電動汽車充電樁迎來了快速發(fā)展的時代。
可以看出，我國電動汽車及電動汽車充電樁廠家行業(yè)的壯大都是依靠政府利好政策支撐的，利好政策不會長久持續(xù)，但是在剛剛頒布的兩年之內(nèi)，眾多電力企業(yè)瘋狂向電動汽車和電動汽車充電樁行業(yè)轉(zhuǎn)型，迅速壯大了新能源產(chǎn)業(yè)規(guī)模，并迅速打通產(chǎn)業(yè)鏈，形成了較為完整獨立的市場雛形。這時候，政府利好政策開始逐步調(diào)整，由大力度的福利補貼，調(diào)整為“雙積分”政策，帶動新能源行業(yè)獨立成章。電動汽車充電樁市場的發(fā)展及創(chuàng)新模式的開發(fā)，正式受到政府這樣的引導而發(fā)展的。
隨著電動汽車充電樁市場不斷發(fā)展，政府補貼力度重心開始轉(zhuǎn)移，由直接補助電動汽車充電樁建設，轉(zhuǎn)向為電動汽車充電樁運營事業(yè)提供支撐。電動汽車充電樁信息網(wǎng)絡是支撐新能源汽車充電服務事業(yè)發(fā)展的重要幾點，不斷構(gòu)建電動汽車充電樁信息網(wǎng)絡，完善電動汽車充電樁網(wǎng)絡信息和功能，有助于幫助電動汽車充電樁快速融入當代城市發(fā)展。
電動汽車充電樁廠家市場雖然主要受惠于政府，但是也應當積極了解群眾需求，滿足群眾快速學習并方便操作電動汽車充電樁，這有助于民眾不斷提高對電動汽車行業(yè)發(fā)展的信任，拉動電動汽車市場發(fā)展。電動汽車充電樁建設應當要在電動汽車銷售量的前面，但是目前，國內(nèi)電動汽車數(shù)量遠遠超過電動汽車充電樁數(shù)量，這意味著，國內(nèi)電動汽車充電樁市場潛力巨大，電動汽車充電壓力也很大，需要更多可用的電動汽車充電樁。
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