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電動(dòng)汽車充電樁電費(fèi)收取的玄機(jī)
電動(dòng)汽車充電樁市場(chǎng)發(fā)展迅速，但是電動(dòng)汽車充電樁運(yùn)營(yíng)卻充滿了困難。市場(chǎng)的開拓并不能總是一帆風(fēng)順，電動(dòng)汽車充電樁運(yùn)營(yíng)不能僅僅依靠電費(fèi)和服務(wù)費(fèi)的收取來支撐，電動(dòng)汽車充電樁運(yùn)營(yíng)商需要不斷融合互聯(lián)網(wǎng)思路，加入更多商業(yè)元素。
目前來說，電動(dòng)汽車充電樁電費(fèi)是電動(dòng)汽車充電樁運(yùn)營(yíng)的主要收入來源。那么電動(dòng)汽車充電樁電費(fèi)收取是如何規(guī)定的呢？
據(jù)了解，電動(dòng)汽車充電樁電費(fèi)以當(dāng)前城市用電收費(fèi)情況為基礎(chǔ)，并根據(jù)土地價(jià)格、人員成本、維護(hù)成本、稅務(wù)情況等成增加。很多電動(dòng)汽車充電樁集中站最初都不收取服務(wù)費(fèi)，僅僅收取基本電費(fèi)的。但是隨著新能源軌道交通的發(fā)展，電動(dòng)汽車充電樁不可能一直這樣低費(fèi)用下去。企事業(yè)針對(duì)電動(dòng)汽車充電樁收費(fèi)情況，做出多項(xiàng)調(diào)整，要求電動(dòng)汽車充電樁收費(fèi)價(jià)格與電費(fèi)變化保持一致，晚間降低電動(dòng)汽車充電樁電費(fèi)收取。也有相關(guān)部門提出，可以選取峰值和谷值的中間數(shù)，平衡電動(dòng)汽車充電樁收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。但是大多數(shù)情況下，車主在公共電動(dòng)汽車充電樁充電，1度電的費(fèi)用在1塊到3塊之間。而商圈電動(dòng)汽車充電樁的收取價(jià)格則會(huì)貴一點(diǎn)，一般不超過5塊錢一度電。
電動(dòng)汽車充電樁服務(wù)費(fèi)也是以電費(fèi)為基礎(chǔ)來計(jì)算的，各個(gè)省市的計(jì)算方法不一樣，暫時(shí)沒有統(tǒng)一計(jì)算方法。電動(dòng)汽車充電樁集中站投入巨大，就算按照商場(chǎng)的價(jià)格來收取費(fèi)用，不但會(huì)減少民眾對(duì)于電動(dòng)汽車的熱情，而且也難以回收成本。要提高電動(dòng)汽車充電樁運(yùn)營(yíng)收益，根本還是要提高電動(dòng)汽車充電樁利用率，并不斷提高服務(wù)意識(shí)，注重招商引資，開發(fā)其他商業(yè)模式，并配合周邊商圈共同發(fā)展。
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