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什么模式才能讓充電樁運(yùn)營商盈利？
什么模式才能讓充電樁運(yùn)營商盈利？
由曾經(jīng)被視若無睹到今天贏得政府和眾多資本的青睞，充電樁行業(yè)隨電動(dòng)汽車一榮俱榮地迎來了發(fā)展的春天。有分析人士指出，2016年我國充電樁市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到400億元，預(yù)計(jì)到2020年將突破1000億元。可見，充電樁行業(yè)將迎來迅猛發(fā)展的新時(shí)代。
在充滿希望的新興行業(yè)，眾多企業(yè)紛至沓來，但也面臨著諸多阻礙發(fā)展的障礙。例如，充電樁運(yùn)營投資成本高、回收期長、盈利模式單一等，特別是對(duì)這些企業(yè)盈利能力、資源整合的考量上門檻更高。隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程的不斷加快，傳統(tǒng)單一的充電樁運(yùn)營商業(yè)模式已經(jīng)無法適用于當(dāng)前高速發(fā)展的市場(chǎng)環(huán)境。因此，唯有創(chuàng)新商業(yè)模式，與時(shí)俱進(jìn)，才能推進(jìn)整個(gè)電動(dòng)汽車行業(yè)的快速發(fā)展。
現(xiàn)有商業(yè)模式
隨著資本市場(chǎng)的快速涌入，據(jù)了解，目前涉及充電樁建設(shè)和運(yùn)營的企業(yè)已經(jīng)多達(dá)300多家，其中一部分企業(yè)走的是輕資產(chǎn)路線，比如僅提供充電樁位置服務(wù)及預(yù)約支付功能，或者提供充電樁運(yùn)營管理平臺(tái)和解決方案；另一部分則走的是重資產(chǎn)路線，例如充電樁的生產(chǎn)和銷售等。
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