新能源汽車&充電樁設施最新政策分析

1、國家層面政策分析

l  1年未產(chǎn)新能源車30家車企遭工信部點名

工信部裝備工業(yè)發(fā)展中心發(fā)布了關(guān)于對擬上報《特別公示新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)（第1批）》企業(yè)清單進行公示的通知，擬將停止生產(chǎn)新能源汽車產(chǎn)品12個月及以上的企業(yè)名單上報工信部，其中不乏華晨汽車、長安標致雪鐵龍、長安鈴木、凱翼汽車等車企。

l  財政部：將對新能源車設立動態(tài)補貼機制

財政部副司長宋秋玲指出，未來財政部將按照動態(tài)調(diào)整機制完善補貼政策體系，將繼續(xù)提高補貼技術(shù)門檻，集中精力、財力，支持優(yōu)勢產(chǎn)品、優(yōu)勢企業(yè)，促進優(yōu)質(zhì)企業(yè)和產(chǎn)品做大做強。

l  充電樁考核獎勵有望與“使用率”掛鉤

公用充電樁使用率僅6%至7%。目前北京已累計建成約13.2萬個充電樁，其中私人自用充電樁9.5萬個，單位內(nèi)建設充電樁近1.5萬個，其余為社會公用充電樁，建成約2萬個。

“公用充電樁主要分布在大型商場、交通樞紐、高速公路服務區(qū)等公共停車場。充電樁使用率低，指的是公用充電樁這部分，平均使用率為6%至7%。

南斌舉例說，政府獎勵資金可以跟“使用率”掛鉤，根據(jù)實際充電量進行補貼；也可以跟“管理水平”掛鉤，即便使用率不高，但能保障充電樁正常運行，真正需要的時候能派上用場，也可以進行獎勵，相當于政府幫企業(yè)分擔了一部分運維成本?！斑@樣一來，那些使用率低、故障率又高的公用充電樁拿不到獎勵資金，企業(yè)自己就會想辦法解決了?！?/p>

l  工信部：公布首批新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用合規(guī)企業(yè)名單

9月5日，工信部公告符合《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單（第一批），包括衢州華友鈷新材料有限公司、贛州市豪鵬科技有限公司、荊門市格林美新材料有限公司、湖南邦普循環(huán)科技有限公司以及廣東光華科技股份有限公司。

l  工信部：加大對核心芯片等關(guān)鍵汽車電子產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化的支持力度

9月13日，工信部電子信息司副司長表示，將繼續(xù)推動針對汽車電子新技術(shù)、新產(chǎn)品的試點示范應用工作，進一步加大對核心芯片、智能傳感器等關(guān)鍵汽車電子產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化的支持力度，加快形成產(chǎn)業(yè)上下游互動機制，推動我國汽車電子產(chǎn)業(yè)快速、健康發(fā)展。

l  工信部：將簡化車企產(chǎn)品申請準入管理

日前，工信部裝備工業(yè)司副司長瞿國春在2018中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇上表示：工信部正在完善車企及產(chǎn)品準入管理辦法，將簡化準入的許可管理，除新建企業(yè)及新產(chǎn)品外，對已獲得許可企業(yè)及產(chǎn)品的變更事項改為備案管理，擬大幅減少企業(yè)和產(chǎn)品許可的事項。

瞿國春介紹，工信部從去年開始，就啟動了《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入許可管理辦法》的編制工作，今年4月份公開征求社會意見，目前管理辦法還在持續(xù)的修改完善之中。下一步，工信部將履行審核發(fā)布程序，預計年內(nèi)會發(fā)布。瞿國春針對管理辦法進行五方面介紹：

第一，簡化準入的許可管理，除新建企業(yè)及新產(chǎn)品外，對已獲得許可企業(yè)及產(chǎn)品的變更事項改為備案管理，擬大幅減少企業(yè)和產(chǎn)品許可的事項。

第二，研究車輛產(chǎn)品系數(shù)管理辦法，鼓勵企業(yè)對同一系數(shù)的車型產(chǎn)品按照系統(tǒng)生成產(chǎn)品的準入，生產(chǎn)同一系族類的產(chǎn)品不需要重復的申請許可，以大大的減輕企業(yè)產(chǎn)品申報的負擔。

第三，將全面的放開檢測的市場，明確國務院產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督部門認可和國家級資質(zhì)認定具備開展車輛產(chǎn)品準入、檢驗所需能力的檢測單位，均可承擔產(chǎn)品準入的檢驗工作。

第四，將推進集團管理的改革，鼓勵企業(yè)集團對下屬的企業(yè)進行統(tǒng)一的管理和產(chǎn)品的規(guī)劃，對符合規(guī)定條件的企業(yè)集團給予簡化審查，允許集團內(nèi)部代工生產(chǎn)，開展產(chǎn)品自我檢驗試點等優(yōu)惠工作。此外，企業(yè)與企業(yè)之間的代工，以及企業(yè)的委托加工等事宜，工信部也在加緊的研究、落實之中。

第五，將鼓勵創(chuàng)新技術(shù)和產(chǎn)品的應用，對因新技術(shù)、新工藝、新材料應用導致相關(guān)準入事項不能滿足或不適用于現(xiàn)行的標準法規(guī)技術(shù)規(guī)范的，可以經(jīng)過評估給予豁免，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車等創(chuàng)新產(chǎn)品進入公告做好鋪墊。

l  工信部：將做好雙積分實施工作，加強新能源汽車監(jiān)管

工信部裝備工業(yè)司副司長出席了“2018第二屆全球未來出行大會”并表示，工信部下一步將會同相關(guān)部門做好四方面工作：一是做好雙積分工作的實施工作，二是完善產(chǎn)業(yè)政策體系，三是加快推動燃料電池汽車示范運行，四是加強新能源汽車的監(jiān)管。

l  工信部：同時開展新能源車輛購置稅與車船稅減免優(yōu)惠目錄申報工作

工信部發(fā)布通知，按照《關(guān)于免征新能源汽車車輛購置稅的公告》及《關(guān)于節(jié)能新能源車船享受車船稅優(yōu)惠政策的通知》的要求，企業(yè)需在2018年9月30日前完成車型申報工作。工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心承擔組織申報、宣貫培訓及具體技術(shù)審查、監(jiān)督檢查工作。

l  工信部：要求新能源客車企業(yè)開展安全隱患專項排查

9月4日，工信部發(fā)布關(guān)于開展新能源客車安全隱患專項排查工作的通知，要求各新能源客車生產(chǎn)企業(yè)盡快對本公司生產(chǎn)的新能源客車產(chǎn)品開展安全隱患專項排查工作。各新能源客車生產(chǎn)企業(yè)應于2018年10月底前完成新能源客車安全隱患排查工作，填寫《新能源客車安全排查統(tǒng)計表》，并于2018年11月20日前送工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心。

l  工信部：著力突破核心芯片與智能傳感器等關(guān)鍵技術(shù)

工信部長出席2018世界物聯(lián)網(wǎng)博覽會，指出工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展正在向網(wǎng)絡側(cè)、平臺側(cè)、安全側(cè)三個方面全面推進，發(fā)展前景廣闊。工信部將加強頂層設計，堅持以企業(yè)為主體、政府做好引導，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)中央及地方資源，與全球產(chǎn)業(yè)界共同努力，著力突破核心芯片、智能傳感器、低功耗廣域網(wǎng)等關(guān)鍵技術(shù)，積極參與國際標準制定。

l  工信部：正在明確下一階段積分管理制度

9月1日，工信部表示，為了深入做好雙積分制度的實施工作，切實加強政策實施情況的監(jiān)督管理，工信部將明確下一階段積分管理制度，新能源汽車積分技術(shù)指標等內(nèi)容，為行業(yè)企業(yè)提供穩(wěn)定的發(fā)展預期。

l  工信部：抓好5G通信技術(shù)在汽車上的測試和應用

工信部副部長出席第20屆中國國際工業(yè)博覽會活動—2018世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會。表示工業(yè)和信息化部將與各有關(guān)方面一道，深化改革開放、強化技術(shù)創(chuàng)新，推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車更高質(zhì)量、更快速度發(fā)展。加快關(guān)鍵核心和共性技術(shù)突破，推進新型架構(gòu)設計、傳感器融合、車載計算平臺開發(fā)等，抓好5G通信技術(shù)在汽車上的測試和應用。

l  工信部發(fā)布新能源汽車動力蓄電池回收利用溯源管理暫行規(guī)定

7月3日，工信部發(fā)布了2018年第35號公告，對新能源汽車動力蓄電池回收利用溯源管理做暫行規(guī)定，自2018年8月1日起施行。

1、自本規(guī)定施行之日起，對新獲得《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（以下簡稱《公告》）的新能源汽車產(chǎn)品和新取得強制性產(chǎn)品認證的進口新能源汽車實施溯源管理。

2、對本規(guī)定施行之日前已獲得《公告》的新能源汽車產(chǎn)品和取得強制性產(chǎn)品認證的進口新能源汽車，自本規(guī)定施行之日起，延后12個月實施溯源管理。

3、汽車生產(chǎn)企業(yè)（含進口商）對已生產(chǎn)和已進口但未納入溯源管理的新能源汽車產(chǎn)品，在本規(guī)定施行12個月內(nèi)將相關(guān)溯源信息補傳至溯源管理平臺。

4、汽車生產(chǎn)企業(yè)應在配發(fā)國產(chǎn)新能源汽車出廠合格證后15個工作日內(nèi)，進口商應在進口新能源汽車通關(guān)并完成檢驗檢疫后15個工作日內(nèi)上傳信息。

l  工信部將加強新能源汽車監(jiān)管

日前，由中國電動汽車百人會、中國信息化百人會、浙江省發(fā)展和改革委員會與杭州市人民政府聯(lián)合主辦的“2018第二屆全球未來出行大會”在杭州國際博覽中心舉行。

工信部裝備工業(yè)司副司長羅俊杰在會上表示，針對新能源汽車，將會同有關(guān)部門加大工作力度，不斷完善體制機制，加強安全監(jiān)管，把好產(chǎn)業(yè)發(fā)展的安全觀。

具體內(nèi)容如下：

一、開展新能源汽車安全專項排查，發(fā)揮新能源汽車監(jiān)控平臺的作用，完善安全預警機制，確保安全隱患及時消除，保障新能源汽車的安全運行。

二、健全新能源汽車安全標準規(guī)范體系，加快推進新能源汽車安全強制性國家標準的發(fā)布實施，健全充電設施的安全標準，完善充電設施的建設、運營、維護等環(huán)節(jié)的技術(shù)和操作規(guī)范。

三、進一步完善體制機制，配合有關(guān)部門建立健全新能源汽車、保險、消防救援、年檢、產(chǎn)品召回等制度，督促生產(chǎn)企業(yè)提高售后服務的保障能力建設，提升新能源汽車的安全運行水平。

l  工信部將排查新能源客車安全隱患并建立長效機制

9月4日，工信部裝備工業(yè)發(fā)展中心發(fā)出通知，要求新能源客車生產(chǎn)企業(yè)開展“新能源客車安全隱患專項排查工作”。

《通知》指出，新能源客車推廣應用正處在關(guān)鍵時期，隨著推廣應用工作的持續(xù)推進和市場應用規(guī)模的不斷擴大，部分車輛部件老化和維護不當?shù)葞淼膯栴}逐漸顯現(xiàn)，安全隱患逐漸增大。為保證新能源客車安全運行水平，保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展，按照工信部、財政部、科技部、發(fā)改委的相關(guān)要求，請各新能源客車生產(chǎn)企業(yè)盡快對本公司生產(chǎn)的新能源客車產(chǎn)品開展安全隱患專項排查工作。

《通知》對于檢查工作規(guī)定了具體措施和要求。對于新能源客車產(chǎn)品，要重點對IP防護失效、車輛泡水、車輛碰撞、線束連接松動、頻繁充放電或長期擱置的車輛開展安全隱患排查工作。其中高強度使用的車輛，應按照行駛里程設定自查比例，行駛8萬公里以下的自查比例不低于10%，行駛8-20萬公里的自查比例不低于20%，行駛20-30萬公里的不低于30%。30萬公里以上和裝用在使用中出現(xiàn)較多故障動力電池（如沃特瑪電池）的應全檢。

《通知》要求企業(yè)建立監(jiān)控平臺，并將此次檢查工作的情況于11月20日前上報工信部裝備工業(yè)發(fā)展中心。而裝備工業(yè)發(fā)展中心將聯(lián)合有關(guān)單位啟動車輛安全預警及重大安全事故調(diào)查機制，不定期抽查企業(yè)新能源客車監(jiān)控平臺預警體系運行情況，并將結(jié)果上報工業(yè)和信息化部。

l  公安部：20項交通管理“放管服”改革新措施全面推行

近日，公安部發(fā)布消息，公安部將進一步貫徹中央和國務院“放管服”改革工作要求，按照公安部統(tǒng)一部署，加強組織領導，加大督導力度，確保20項交通管理“放管服”改革措施精準落地。從9月1日起，公安部部署推出的4方面20項交通管理“放管服”改革新措施會在全國全面推行。

l  國務院常務會議確定促進外貿(mào)增長和通關(guān)便利化的措施、要加大簡政減稅降費力度等

在當前國際形勢錯綜復雜情況下，要進一步激發(fā)我國市場活力，一個關(guān)鍵舉措是要加大簡政減稅降費力度。要把減稅降費措施切實落實到位，對落實情況開展檢查核實，決不允許拖延和打折扣，決不允許自行其是。要按照國務院明確的“總體上不增加企業(yè)負擔”的已定部署，在機構(gòu)改革中確保社保費現(xiàn)有征收政策穩(wěn)定，有關(guān)部門要加強督查，嚴禁自行對企業(yè)歷史欠費進行集中清繳，違反規(guī)定的要堅決糾正，堅決查處征管中的違法違紀行為。同時，要抓緊研究提出降低社保費率方案，與征收體制改革同步實施。

l  國務院關(guān)稅稅則委員會發(fā)布公告決定對美國原產(chǎn)的約600億美元進口商品實施加征關(guān)稅

2018年7月11日美國政府宣布對從中國進口的約2000億美元商品加征10%關(guān)稅，8月2日又將加征稅率提高至25%。2018年9月18日，美國政府宣布實施對從中國進口的約2000億美元商品加征關(guān)稅的措施，自2018年9月24日起加征關(guān)稅稅率為10%，2019年1月1日起加征關(guān)稅稅率提高到25%。美方一意孤行，導致中美貿(mào)易摩擦不斷升級。為捍衛(wèi)自由貿(mào)易和多邊體制，捍衛(wèi)自身合法權(quán)益，中方不得不對已公布的約600億美元清單商品實施加征關(guān)稅措施。

l  國務院將發(fā)布運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整計劃

隨著鐵路換裝、冷鏈物流等技術(shù)的推廣和應用，以及國家間運輸便利化協(xié)定的簽署和落實，多式聯(lián)運已經(jīng)上升為國家戰(zhàn)略?！?008年的鐵路貨運量是33億噸，到2017年的這一數(shù)字是36.9億噸，增加了11%。但是公路貨運量同期增加了91%。“如果不談內(nèi)陸經(jīng)濟，只談臨港經(jīng)濟，我們的經(jīng)濟活躍度永遠集中在港口200公里的縱深腹地。只有當內(nèi)陸經(jīng)濟需要和海洋經(jīng)濟聯(lián)通時，多式聯(lián)運才有它的產(chǎn)業(yè)價值。

l  交通部：9月5日起對網(wǎng)約車順風車平臺開展進駐式全面檢查

近日，交通運輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會議召開第二次會議，決定自9月5日起，在全國范圍內(nèi)對所有網(wǎng)約車順風車平臺公司開展進駐式全面檢查。會議提出要加快完善法律法規(guī)和制度規(guī)則，加快推進網(wǎng)約車合規(guī)化進程，加大對平臺公司違法違規(guī)行為的懲處力度。

l  交通部：將適時試點取消高速公路省界收費

近日，交通運輸部已成立專項工作組，組織相關(guān)單位以推進《收費公路管理條例》修訂為切入點，以建立降低公路收費長效機制為目標，積極推動收費公路制度改革。下一步，交通運輸部將選擇條件成熟的地區(qū)，適時開展試點工作，總結(jié)經(jīng)驗的基礎上，進一步優(yōu)化相關(guān)方案，逐步在全國推廣。

l  交通部：年底前清退違規(guī)網(wǎng)約車及駕駛員

9月10日，交通部官方網(wǎng)站發(fā)布通知稱，將在全國范圍組織開展打擊非法從事出租汽車經(jīng)營的專項整治活動，要求在2018年年底前全面清退不符合條件的車輛和駕駛員。

從9月11日起，由交通運輸部、中央網(wǎng)信辦、公安部等多部門組成的網(wǎng)約車、順風車安全專項工作檢查組將陸續(xù)進駐首汽約車、神州專車、曹操專車、易到用車、美團出行、嘀嗒出行、高德等網(wǎng)約車和順風車平臺公司，開展安全專項檢查。

相關(guān)平臺公司要依法向公安機關(guān)提供技術(shù)接口、實時推送平臺司機、車輛注冊數(shù)據(jù)及車輛位置、行駛軌跡、乘客信息等數(shù)據(jù)。要設置專門的24小時運轉(zhuǎn)的安全管理和應急處置團隊，在接到預警后第一時間甄別處置，視情立即向公安機關(guān)報警。各地交通運輸主管部門要通過本單位門戶網(wǎng)站或開通投訴電話等方式，主動接受并快速核查處置社會各界涉及網(wǎng)約車順風車的各類投訴。。

l  交通部加快推進建制村通客車

近日，交通運輸部辦公廳發(fā)布了《關(guān)于加快推進建制村通客車有關(guān)工作的通知》。

通知要求，省級交通運輸主管部門應根據(jù)地方實際明確“具備條件的建制村通客車”具體標準，于2018年9月30日前報省級人民政府和部備案，并向社會公布。要組織市、縣交通運輸主管部門對照“具備條件的建制村通客車”具體標準，深入摸排未通客車建制村情況，建立臺賬，制定建制村通客車三年工作計劃，扎實推進工作，確保目標實現(xiàn)，對賬銷號。2019年6月30日前，省級交通運輸主管部門要組織市、縣級交通運輸主管部門向社會公示本轄區(qū)到2020年仍不具備通客車條件的建制村情況。

l  科技部：“十三五”新能源汽車重點專項燃料電池發(fā)動機項目正式啟動

近日，燃料電池發(fā)動機及商用車產(chǎn)業(yè)化技術(shù)與應用項目，在濟南新舊動能轉(zhuǎn)換先行區(qū)集中簽約暨重點項目開工活動中正式啟動。該項目是科技部發(fā)布的國家重點研發(fā)計劃“十三五”新能源汽車重點專項項目，以燃料電池重型商用車工程化、產(chǎn)業(yè)化為切入點，進一步帶動燃料電池技術(shù)的進步，推動燃料電池汽車的產(chǎn)業(yè)化進程。

l  取消機動車維修經(jīng)營許可

8月3日，中國政府網(wǎng)公布了《國務院關(guān)于取消一批行政許可等事項的決定》。經(jīng)研究論證，國務院決定取消11項行政許可等事項，其中包括了“機動車維修經(jīng)營許可”。即《道路運輸經(jīng)營許可證》由審批制改為備案制。

根據(jù)公告內(nèi)容顯示：依照《中華人民共和國道路運輸條例》，此次取消審批后，交通運輸部要制定完善并公布維修業(yè)務標準，督促地方交通運輸主管部門通過以下措施加強事中事后監(jiān)管：

1、建立健全機動車維修經(jīng)營備案制度，及時公布相關(guān)信息。

2、要求機動車維修企業(yè)嚴格按照標準開展維修業(yè)務，維修服務完成后應提供明細單，作為車主追責依據(jù)。

3、加強對機動車維修行為的監(jiān)管，對維修企業(yè)出現(xiàn)違法違規(guī)行為，依法予以處罰。

4、建立黑名單制度，深入推進維修誠信體系建設。

l  三部委：進駐網(wǎng)約車平臺公司開展安全專項檢查

由交通運輸部、中央網(wǎng)信辦、公安部等多部門組成的網(wǎng)約車、順風車安全專項工作檢查組陸續(xù)進駐首汽約車、神州專車、曹操專車、易到用車、美團出行、嘀嗒出行、高德等網(wǎng)約車和順風車平臺公司，開展安全專項檢查。

l  商務部回應美擬對華2000億美元商品加征關(guān)稅：將視美方行動采取必要反制措施

新華社北京9月6日電（記者于佳欣）針對美國近日可能推進對中國2000億美元輸美商品加征關(guān)稅，商務部新聞發(fā)言人高峰6日表示，如果美方一意孤行，中方將視美方行動采取必要的反制措施。

美國對華2000億美元輸美商品征稅征詢公眾意見近日結(jié)束，絕大多數(shù)參與者持反對意見。

“如美方不顧征求意見中絕大多數(shù)企業(yè)的反對，一意孤行，對華采取任何新的加征關(guān)稅措施，中方將不得不做出必要反制?！备叻逭f，同時，中方再次重申，任何施壓措施對于中國都是無理、無效的。貿(mào)易戰(zhàn)解決不了任何問題，只有平等、誠信的對話和磋商才是解決中美貿(mào)易摩擦的正確選擇。

在美公布擬對中國2000億美元進口商品加征關(guān)稅之后，中方已于8月3日公布了針對自美進口約600億美元商品加征關(guān)稅的反制措施，商品清單已經(jīng)公布。

l  中共中央國務院關(guān)于完善促進消費體制機制進一步激發(fā)居民消費潛力的若干意見

四、強化政策配套和宣傳引導，改善居民消費能力和預期

（一）深化收入分配制度改革

（二）構(gòu)建公平開放的市場環(huán)境

（三）完善財稅金融土地配套政策

（四）深化事業(yè)單位分類改革

（五）優(yōu)化消費領域基礎設施建設投入機制

（六）加強消費統(tǒng)計監(jiān)測

（七）健全消費宣傳推介和信息引導機制

2、地方補貼政策

l  廣東：發(fā)布擴大對外開放新政

近日，廣東省政府對外發(fā)布《廣東省進一步擴大對外開放積極利用外資若干政策措施（修訂版）》。在市場準入部分，由原來的“放開外資股比限制”變?yōu)椤霸O立外商獨資企業(yè)”；在保障用地部分，新增對20億元以上投資項目全額獎勵用地指標；在投資貿(mào)易便利化部分，委托各地級以上市政府對部分外資企業(yè)的設立及變更進行審批和管理。

l  北京：打造國內(nèi)首個5G自動駕駛示范區(qū)

國內(nèi)首屆5G自動駕駛峰會在位于房山區(qū)竇店鎮(zhèn)的北京高端制造業(yè)基地舉行。房山區(qū)政府與中國移動聯(lián)手，將在北京高端制造業(yè)基地打造國內(nèi)第一個5G自動駕駛示范區(qū)，首期車輛測試道路于9月19日正式對外開放。

l  北京：發(fā)布打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃

9月14日，北京市政府發(fā)布了關(guān)于印發(fā)《北京市打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》的通知。通知提出將通過采取調(diào)整交通運輸結(jié)構(gòu)、大力推進車輛電動化、加快淘汰老舊車、降低機動車使用強度等措施，到2020年，交通領域污染物排放量力爭比2017年減少30%。

l  北京：正在研究公用充電樁考核獎勵政策

北京市城管委透露，北京市正在研究公用充電樁考核獎勵政策，引導和督促企業(yè)加強對公用充電樁的日常維護和管理，從而確保充電樁安全正常運行，降低故障的發(fā)生率。

l  成都要求新能源汽車充電設施接入監(jiān)管平臺

近日，成都市新能源汽車推廣應用工作推進小組辦公室發(fā)布了《關(guān)于成都市新能源汽車及充電設施接入市級監(jiān)測監(jiān)管平臺的通知》(以下簡稱為通知),為加快完善監(jiān)管平臺并發(fā)揮作用,動態(tài)掌握車輛生產(chǎn)、銷售、運行、充電設施運營情況,實現(xiàn)對生產(chǎn)準入、目錄審核、補貼發(fā)放、安全運營、運營里程等環(huán)節(jié)監(jiān)管的全覆蓋。通知要求新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)負責將銷售至成都的新能源汽車接入平臺，充電設施運營企業(yè)負責將各自運營的充電設施接入平臺。

新能源汽車：按照GB/T32960-2016標準接入,新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)須向監(jiān)控平臺實時傳輸數(shù)據(jù)共計9大類,70余項,主要涵蓋車輛的運行、充電、位置、報警等方面的數(shù)據(jù)。

充電設施：接入充電場站信息、充電設施信息、充電樁實時狀態(tài)信息、全量訂單數(shù)據(jù)、全量充電數(shù)據(jù)、安全信息等,下一步將繼續(xù)推動“成都市充電設施互聯(lián)互通+便民服務”工程建設。

接入時間安排為：2018年9月10日至9月30日,要求將原有已上牌的車輛和已投入運營的充電設施在此期間集中接入;2018年10月1日以后銷售的車輛、投入運營的充電設施須在完成上牌、投入運營后20個工作日內(nèi)接入平臺。

l  福建：發(fā)布《關(guān)于進一步改進城市物流配送車輛道路通行管理的通知》

福建省公安廳發(fā)布了《關(guān)于進一步改進城市物流配送車輛道路通行管理的通知》。通知表示，對符合準入條件的物流配送運輸車輛，要在3個工作日內(nèi)完成審批，且可根據(jù)實際需求，實行按月、季、半年、全年等靈活確定通行期限。

l  廣西：地補按國家標準20%補貼

近日，廣西壯族自治區(qū)人民政府辦公廳發(fā)布《關(guān)于印發(fā)支持新能源汽車發(fā)展若干措施的通知》。根據(jù)通知，廣西將從研發(fā)生產(chǎn)環(huán)節(jié)、充電基礎設施建設運營環(huán)節(jié)、采購及使用環(huán)節(jié)等方面支持新能源汽車發(fā)展。2018—2020年，對消費者購置新能源汽車產(chǎn)品的，自治區(qū)本級財政按國家標準一半的40%，即國家標準的20%給予補貼。

l  海南：要求新能源銷售企業(yè)做好登記備案工作

通知表示省內(nèi)各級商務主管部門、省新能源汽車行業(yè)協(xié)會、各新能源汽車銷售企業(yè)要按照要求做好新能源汽車的登記備案工作，在海南省銷售的車型，需同時進入國家新能源汽車公告目錄和免稅目錄。

l  河北：發(fā)布《河北省打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動方案》

河北省人民政府發(fā)布了《河北省打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動方案》，方案表示將加快推廣應用新能源汽車。到2020年，石家莊、唐山、廊坊、保定、滄州、衡水、邢臺、邯鄲市和定州、辛集市新能源車使用比例達到80%。港口、機場、鐵路貨場等新增或更換作業(yè)車輛主要采用新能源或清潔能源汽車。加快完善優(yōu)化充電基礎設施，到2020年，初步形成覆蓋主要城市的城際快充網(wǎng)絡。

l  南昌：公示2017年及以前年度江西省新能源汽車補助資金情況

南昌市工信委發(fā)布了《關(guān)于南昌市新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)申請2017年及以前年度江西省新能源汽車補助資金的公示》，公示中提出擬補助新能源汽車共13,998輛，擬申請資金8,092.676萬元。

l  三亞：對新能源車從事網(wǎng)約車經(jīng)營的準入標準征求意見

三亞市道路運輸管理處發(fā)布了《三亞市道路運輸管理處關(guān)于征求新能源車從事網(wǎng)約車經(jīng)營的準入標準（試行）意見的通告》。擬將新能源車從事網(wǎng)約車經(jīng)營的準入標準設定為：純電動新能源車輛軸距不小于2,600毫米，續(xù)航里程不得低于250公里；插電式新能源車車輛電能動力續(xù)航里程不得低于50公里。

l  山東：培育物流發(fā)展新動能

近日，山東省政府辦公廳印發(fā)《關(guān)于進一步推進物流降本增效促進實體經(jīng)濟發(fā)展的通知》，要求從加大物流“放管服”改革力度、降低物流稅費成本、加強物流重點環(huán)節(jié)建設、推動智慧物流發(fā)展、促進產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展、加強部門協(xié)調(diào)聯(lián)動6個方面深化物流供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，加快培育物流發(fā)展新動能。

l  上海執(zhí)法整治網(wǎng)約貨運平臺，貨拉拉已對首批無雙證司機封號

貨拉拉上海分公司近日出具了一份關(guān)于平臺運營的整改報告。報告表示，貨拉拉將推動平臺運力的合規(guī)合法性建設，推動協(xié)助資質(zhì)不符的司機獲取相關(guān)資質(zhì)；定期進行司機、車輛的資質(zhì)信息審驗，及時清理不合規(guī)資源；刪除App中全拆座等字眼。同時，上海市城管執(zhí)法局表示，下階段，將聯(lián)手有關(guān)部門對網(wǎng)約貨運平臺違法違規(guī)行為進行持續(xù)不間斷打擊，一旦發(fā)現(xiàn)違法行為將進行嚴厲處罰。

l  深圳：發(fā)布《深圳市小汽車增量調(diào)控管理實施細則修改說明》

對《深圳市小汽車增量調(diào)控管理實施細則》做出部分修改。將企業(yè)申請指標編碼的最低納稅額從3萬提升至8萬元，同時取消企業(yè)純電動車指標的“N+1（純電動）”中的“+1”政策。

l  云南：發(fā)布《云南省加快新能源汽車推廣應用工作方案》

云南省人民政府發(fā)布了《云南省加快新能源汽車推廣應用工作方案》。方案提到，2018年云南省工作目標為：全省推廣新能源汽車5萬輛，使全省新能源汽車保有量占全省汽車總量的1%，達到全國平均水平，充電基礎設施滿足新能源汽車使用需求。

3、限購城市指標達到峰值

截至2018年9月8日24:00，小客車配置指標累計收到個人普通小客車配置指標申請和確認延期的共2964615個；有60312家企事業(yè)等單位申請普通小客車配置指標98663個；累計收到個人新能源小客車配置指標申請和確認延期的共359835個；有8643家企事業(yè)等單位申請新能源小客車配置指標12415個。

4、限購價格的變化

17年底以來的限購城市的價格持續(xù)上升的趨勢較強。18年9月的各地車牌價格均保持高位，尤其是廣州、深圳、杭州的價格較17年9月均有上漲，形成較強的本地牌照的保值增值的預期。

作者：崔東樹