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新能源光儲(chǔ)充換放整體解決方案

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行業(yè)動(dòng)態(tài)

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  • 充電樁正向精細(xì)化運(yùn)營(yíng)轉(zhuǎn)型

    充電樁正向精細(xì)化運(yùn)營(yíng)轉(zhuǎn)型曾經(jīng)火熱的充電樁行業(yè)前段時(shí)間迎來(lái)一波倒閉潮，相比于此前大批量鋪樁的“跑馬圈地”階段，如今充電樁運(yùn)營(yíng)商正在向精細(xì)化運(yùn)營(yíng)轉(zhuǎn)型，這將有效抑制充電樁閑置浪費(fèi)狀況。有樁用不了車主干著急日前，記者來(lái)到華聯(lián)常營(yíng)購(gòu)物中心B1層停車場(chǎng)
    發(fā)布時(shí)間：2018-12-20   點(diǎn)擊次數(shù)：219

  • 大浪淘沙后，充電樁下一個(gè)路口在哪里？

    大浪淘沙后，充電樁下一個(gè)路口在哪里？花出去的錢以“萬(wàn)”為單位，收回來(lái)的錢按“角”數(shù)，總以為花錢是一次性的投入，掙錢是細(xì)水長(zhǎng)流的事，終有一天收支可以達(dá)到平衡點(diǎn)，收
    發(fā)布時(shí)間：2018-12-20   點(diǎn)擊次數(shù)：240

  • 充電樁成剛需

    充電樁成剛需國(guó)家發(fā)改委等4部門日前出臺(tái)《提升新能源汽車充電保障能力行動(dòng)計(jì)劃》，將用3年時(shí)間加快完善充電標(biāo)準(zhǔn)體系，探索充電方式無(wú)線化，滿足新能源汽車不同場(chǎng)景的充電需求。積極盤(pán)活“僵尸樁”，切實(shí)提升充電設(shè)施利用效率和服務(wù)能力。繼續(xù)探索出租車、租
    發(fā)布時(shí)間：2018-12-18   點(diǎn)擊次數(shù)：190

  • ]充電樁產(chǎn)業(yè)格局新保障

    ]充電樁產(chǎn)業(yè)格局新保障國(guó)家發(fā)改委10日表示，我國(guó)將力爭(zhēng)用3年時(shí)間大幅提升充電技術(shù)水平，提高充電設(shè)施產(chǎn)品質(zhì)量，加快完善充電標(biāo)準(zhǔn)體系，全面優(yōu)化充電設(shè)施布局，顯著增強(qiáng)充電網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通能力，進(jìn)一步優(yōu)化充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展環(huán)境和產(chǎn)業(yè)格局，快速升級(jí)充電運(yùn)營(yíng)
    發(fā)布時(shí)間：2018-12-18   點(diǎn)擊次數(shù)：188

  • 新能源政策變動(dòng)，充電樁變補(bǔ)貼對(duì)象

    新能源政策變動(dòng)，充電樁變補(bǔ)貼對(duì)象中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的繁榮很大程度上是因?yàn)檎恼叩膶捤森h(huán)境。高額的補(bǔ)貼緩解了電池帶來(lái)的成本壓力，限牌政策則開(kāi)辟了一塊沒(méi)有燃油車競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)。數(shù)字能夠更加直觀地揭示這個(gè)問(wèn)題中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的繁榮很大程度上是拜
    發(fā)布時(shí)間：2018-12-18   點(diǎn)擊次數(shù)：166

  • 文明充電 護(hù)樁更比建樁難

    文明充電護(hù)樁更比建樁難前不久，國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)、國(guó)家能源局、工業(yè)和信息化部和財(cái)政部聯(lián)合下發(fā)關(guān)于《提升新能源汽車充電保障能力行動(dòng)計(jì)劃》的通知，明確強(qiáng)調(diào)我國(guó)新能源汽車正處于市場(chǎng)化發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，目前充電基礎(chǔ)設(shè)施依然面臨著建設(shè)落地難、運(yùn)營(yíng)效
    發(fā)布時(shí)間：2018-12-18   點(diǎn)擊次數(shù)：185

  • 新能源政策逐漸由汽車向充電樁運(yùn)營(yíng)方向側(cè)重

    新能源政策逐漸由汽車向充電樁運(yùn)營(yíng)方向側(cè)重中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的繁榮很大程度上是因?yàn)檎恼叩膶捤森h(huán)境。高額的補(bǔ)貼緩解了電池帶來(lái)的成本壓力，限牌政策則開(kāi)辟了一塊沒(méi)有燃油車競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)。數(shù)字能夠更加直觀地揭示這個(gè)問(wèn)題中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的繁榮很大程
    發(fā)布時(shí)間：2018-12-18   點(diǎn)擊次數(shù)：182

  • 專家就電動(dòng)汽車及充電樁安全、維保、運(yùn)營(yíng)獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策

    專家就電動(dòng)汽車及充電樁安全、維保、運(yùn)營(yíng)獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策電動(dòng)汽車的安全問(wèn)題一直是行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)，也是產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的根基。而隨著電動(dòng)汽車的爆發(fā)式增長(zhǎng)，我國(guó)電動(dòng)汽車保有量已超過(guò)200萬(wàn)輛，安全問(wèn)題變得更加敏感，若不能有效控制安全事故的發(fā)生，將會(huì)掣肘電動(dòng)汽
    發(fā)布時(shí)間：2018-12-17   點(diǎn)擊次數(shù)：247

  • 京津冀發(fā)布新能源車充電樁協(xié)同建設(shè)計(jì)劃

    京津冀發(fā)布新能源車充電樁協(xié)同建設(shè)計(jì)劃為解決電動(dòng)汽車發(fā)展的最后一道障礙，京津冀發(fā)布新能源車充電樁協(xié)同建設(shè)計(jì)劃，在高速路上建立充電網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)城際互通，讓車主們放心暢游。從"沒(méi)底"到"給力"京津冀三地聯(lián)動(dòng)建
    發(fā)布時(shí)間：2018-12-17   點(diǎn)擊次數(shù)：234

  • 充電樁逐步取代加油站！

    充電樁逐步取代加油站！目前，國(guó)內(nèi)油價(jià)一路飆升，到2020年，我國(guó)新能源汽車終端銷售量將會(huì)突破180萬(wàn)輛；未來(lái)，新能源汽車在產(chǎn)品和價(jià)格方面都比燃油車具有優(yōu)勢(shì)，乘用車市場(chǎng)將會(huì)呈現(xiàn)出“平分秋色”的格局。國(guó)家為了能夠迅速推動(dòng)新能源汽車的發(fā)展，推出“
    發(fā)布時(shí)間：2018-12-17   點(diǎn)擊次數(shù)：193

  • 官方擬定路邊充電樁標(biāo)準(zhǔn)！

    官方擬定路邊充電樁標(biāo)準(zhǔn)！據(jù)深圳新聞網(wǎng)消息，為保證行人及車輛的安全通行、防范觸電安全事件及檢修維護(hù)的需要，深圳的路邊電動(dòng)汽車充電設(shè)施將不選擇待機(jī)狀態(tài)下行人或車輛可能觸碰部分帶有高壓電(380V)的交流充電樁及一體式非車載充電機(jī)，而只選擇分體式
    發(fā)布時(shí)間：2018-12-17   點(diǎn)擊次數(shù)：646

  • 充電樁為何嚴(yán)重制約新能源汽車發(fā)展

    充電樁為何嚴(yán)重制約新能源汽車發(fā)展有人預(yù)計(jì)我國(guó)充電樁市場(chǎng)到2020年將突破1000億元，可是僅從當(dāng)前現(xiàn)狀而言，相較于新能源汽車市場(chǎng)的快速擴(kuò)張，我國(guó)的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)速度仍然相對(duì)滯后，而這也是制約新能源汽車發(fā)展的一個(gè)重要因素。今天的中國(guó)已經(jīng)成為
    發(fā)布時(shí)間：2018-12-17   點(diǎn)擊次數(shù)：211
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