-
充電樁板塊應(yīng)聲而起今日市場(chǎng)整體依舊是維持底部整理走勢(shì)，今天出來(lái)帶動(dòng)人氣的是熄火好久的充電樁板塊，全天處于領(lǐng)漲狀態(tài)，收盤共有5只充電樁概念股漲停，而板塊今天出現(xiàn)集體大漲主要是受到周末中國(guó)充電聯(lián)盟2019年度工作會(huì)議召開，各部委已達(dá)成一致今年
發(fā)布時(shí)間：2019-01-21 點(diǎn)擊次數(shù)：191
-
充電樁充電為什么會(huì)充鼓？有很多電動(dòng)車用戶反饋蓄電池在使用過程中常常會(huì)出現(xiàn)鼓包鼓脹現(xiàn)象，那么究竟是何原因呢？又應(yīng)該如何預(yù)防呢？下面充電樁俠為你整理了一些電動(dòng)車蓄電池鼓包的可能因素以及預(yù)防措施，快來(lái)看看你的電動(dòng)車蓄電池鼓包的原因是哪一種吧！電動(dòng)
發(fā)布時(shí)間：2019-01-20 點(diǎn)擊次數(shù)：620
-
電動(dòng)汽車充電站行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析我國(guó)充電樁行業(yè)的發(fā)展是新能源汽車和電動(dòng)汽車發(fā)展的基本保障，自2015年國(guó)務(wù)院發(fā)布《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于加快新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》以來(lái)，中央各部委積極落實(shí)政策執(zhí)行，并相繼出臺(tái)了一系列政策，支持和引導(dǎo)充
發(fā)布時(shí)間：2019-01-17 點(diǎn)擊次數(shù)：230
-
新增33.1萬(wàn)臺(tái)充電樁從公共充電基礎(chǔ)設(shè)施各省、區(qū)、市數(shù)據(jù)情況來(lái)看，公共充電樁基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)區(qū)域較為集中，北京、上海、廣東等加速發(fā)展地區(qū)建設(shè)的公共充電基礎(chǔ)設(shè)施占比達(dá)76.5%；示范推廣地區(qū)和積極促進(jìn)地區(qū)共占23.5%。公共充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)商運(yùn)行
發(fā)布時(shí)間：2019-01-15 點(diǎn)擊次數(shù)：181
-
多維度補(bǔ)貼充電樁設(shè)施建設(shè)1）建設(shè)補(bǔ)貼：建設(shè)補(bǔ)貼是指對(duì)充電設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼。其中上海市對(duì)專用、公用充換電設(shè)備，給予30%的財(cái)政資金補(bǔ)貼，直流樁補(bǔ)貼上限為600元/千瓦，交流充電樁補(bǔ)貼上限為300元/千瓦。2）運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼：以上海為例，上海市對(duì)專用、公
發(fā)布時(shí)間：2019-01-13 點(diǎn)擊次數(shù)：224
-
充電樁如何才能“站”對(duì)地方國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家能源局等部門近日印發(fā)《提升新能源汽車充電保障能力行動(dòng)計(jì)劃》，持續(xù)加大政策支持力度，引導(dǎo)地方財(cái)政補(bǔ)貼從補(bǔ)購(gòu)置轉(zhuǎn)向補(bǔ)運(yùn)營(yíng)等多項(xiàng)舉措。政策出爐，充電樁
發(fā)布時(shí)間：2019-01-11 點(diǎn)擊次數(shù)：217
-
充電樁智能網(wǎng)聯(lián)《行動(dòng)計(jì)劃》：千方百計(jì)滿足“一車一樁”接電需求充電難的問題得并不是沒有得到相關(guān)部門的重視，2018年12月10日，國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局、工業(yè)和信息化部、財(cái)政部聯(lián)合印發(fā)《提升新能源汽車充電保障能力行動(dòng)計(jì)劃》（以下簡(jiǎn)稱《行動(dòng)
發(fā)布時(shí)間：2019-01-08 點(diǎn)擊次數(shù)：193
-
深圳未來(lái)充電樁缺口約4000個(gè)深圳市公共交通管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，深圳以電動(dòng)化作為一個(gè)切入點(diǎn)，巧妙地解決了行業(yè)多年一些積弊問題，以電動(dòng)化為引領(lǐng)，促使了行業(yè)一批規(guī)模性的企業(yè)不斷涌現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)了多年以來(lái)企業(yè)規(guī)?；放苹嵘?；以電動(dòng)化為契機(jī)，新型
發(fā)布時(shí)間：2019-01-06 點(diǎn)擊次數(shù)：228
-
適用全國(guó)充電樁一個(gè)充電APP即將到來(lái)？開過電動(dòng)汽車的人都有這個(gè)體驗(yàn)：不同品牌的充電樁，要用不同的充電卡和不同的充電APP。為了順利充上電，有時(shí)候需要下載好幾個(gè)充電APP，買好幾個(gè)充電卡。麻煩得很。電駒編輯曾經(jīng)和一位北京的電動(dòng)出租車師傅交流過
發(fā)布時(shí)間：2019-01-01 點(diǎn)擊次數(shù)：401
-
充電樁資源的發(fā)展近日惠州市發(fā)改局近日印發(fā)《惠州市發(fā)展和改革局關(guān)于電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)貼資金管理的暫行辦法》：電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)貼資金的對(duì)象包括直流充電樁、交直流一體化充電樁、交流充電樁、無(wú)線充電設(shè)施、換電設(shè)施等。其中直流充電樁、交直流
發(fā)布時(shí)間：2018-12-26 點(diǎn)擊次數(shù)：211
-
美國(guó)充電樁運(yùn)營(yíng)霸主ChargePoint融資2.4億美元據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)充電樁運(yùn)營(yíng)霸主ChargePoint在H輪融資活動(dòng)中融資了2.4億美元。此次融資活動(dòng)吸引了很多來(lái)自汽車、能源、金融、風(fēng)投、公用事業(yè)以及石油和天然氣行業(yè)的很多投資者。新的
發(fā)布時(shí)間：2018-11-30 點(diǎn)擊次數(shù)：242
-
汽車電動(dòng)化深入、車樁建設(shè)滯后、政策支持不減，堅(jiān)定看好充電行業(yè)發(fā)展汽車電動(dòng)化深入、車樁建設(shè)滯后、政策支持不減，三輪助力驅(qū)動(dòng)電樁發(fā)展其一，國(guó)際車企齊轉(zhuǎn)向以及國(guó)內(nèi)銷售增速保持高位，表明汽車電動(dòng)化的不可逆趨勢(shì)，行業(yè)已突破0-1%的孕育期，進(jìn)入1%~
發(fā)布時(shí)間：2018-11-02 點(diǎn)擊次數(shù)：193
-
電動(dòng)汽車充電樁真的過剩嗎？截至今年5月，北京市純電動(dòng)汽車保有量達(dá)到17.5萬(wàn)輛，居全國(guó)第一。而北京已經(jīng)累計(jì)建成約12.7萬(wàn)個(gè)充電樁，與電動(dòng)汽車推廣數(shù)量的比約為0.7：1，并已形成六環(huán)范圍內(nèi)平均服務(wù)半徑5公里的公用充電網(wǎng)絡(luò)。圖為張先生居住的小
發(fā)布時(shí)間：2018-10-26 點(diǎn)擊次數(shù)：159
-
隨地充SDC7000是否要接保護(hù)地？充電樁要不要裝漏電保護(hù)開關(guān)?談到漏電保護(hù)開關(guān)，工程師朋友可能聯(lián)想到這種場(chǎng)景：家里用電跳閘了，合上開關(guān)后又跳了。最后將罪魁禍?zhǔn)祖i定在某個(gè)家用電器設(shè)備上。有時(shí)侯為了繼續(xù)使用該家用電器，干脆將漏電保護(hù)開關(guān)去掉
發(fā)布時(shí)間：2018-09-28 點(diǎn)擊次數(shù)：292
-
北京新批31個(gè)公用充電樁項(xiàng)目核心提示：近日，北京市發(fā)改委新批復(fù)31個(gè)公用公電樁項(xiàng)目，東城王府井百貨大樓、朝陽(yáng)家樂福四元橋店、海淀龍芯產(chǎn)業(yè)園等多個(gè)人流集中地段，近日，北京市發(fā)改委新批復(fù)3
發(fā)布時(shí)間：2018-09-20 點(diǎn)擊次數(shù)：554
-
高斯寶電氣新能源版圖亮相上海第十二屆充電樁展︱創(chuàng)新力、專注力、持久力，長(zhǎng)跑型實(shí)力選手邀您聚力新能源！新能源的風(fēng)還在吹，但已吹得風(fēng)聲鶴唳，吹得一地雞毛，吹得死傷滿地。2018年，世界安靜了！新能源不相信眼淚，也不相信投機(jī)取巧。新能
發(fā)布時(shí)間：2018-09-07 點(diǎn)擊次數(shù)：344
-
新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)部件測(cè)試大揭秘動(dòng)力電池系統(tǒng)作為硬件本體和控制系統(tǒng)結(jié)合極為緊密的系統(tǒng)，其測(cè)試大致可以劃分為兩大部分：電池包本體（Pack）測(cè)試、電池管理系統(tǒng)（BMS）測(cè)試，下面分別介紹這兩部分的測(cè)試情況。1電池包本體（Pack）測(cè)試電池包本
發(fā)布時(shí)間：2018-09-04 點(diǎn)擊次數(shù)：216
-
新能源汽車產(chǎn)業(yè)面臨的風(fēng)險(xiǎn)與不足我們身處新能源汽車產(chǎn)業(yè)之中,對(duì)這個(gè)產(chǎn)業(yè)面臨的風(fēng)險(xiǎn)以及不足之處,需要有清醒的認(rèn)識(shí)。在近日的泰達(dá)論壇上,財(cái)政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司副司長(zhǎng)宋秋玲、科學(xué)技術(shù)部高新技術(shù)發(fā)展及產(chǎn)業(yè)化司副司長(zhǎng)續(xù)超前、工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司副司長(zhǎng)瞿國(guó)
發(fā)布時(shí)間：2018-09-04 點(diǎn)擊次數(shù)：157
-
深圳發(fā)布2018年新能源汽車地補(bǔ)政策8月30日，深圳市財(cái)政委員會(huì)發(fā)布了《深圳市2018年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策》，與國(guó)家補(bǔ)貼政策一致的是，深圳也設(shè)置了過渡期，分為三個(gè)時(shí)間階段進(jìn)行補(bǔ)貼：1、2018年1月1日至2018年2月11日上牌
發(fā)布時(shí)間：2018-09-01 點(diǎn)擊次數(shù)：161
-
車，一樁難求！樁，沒車來(lái)用！新能源車充電“堵點(diǎn)”究竟在哪？對(duì)很多新能源車車主來(lái)說，電量是否充足是行車路上的頭等大事，而續(xù)航里程不足以撐到充電的地方，讓不少電動(dòng)車主患上了“里程焦慮癥”?！督?jīng)濟(jì)信息聯(lián)播》推出“三問新能源汽車”，今日，聚焦第三問
發(fā)布時(shí)間：2018-08-30 點(diǎn)擊次數(shù)：448
-
打通新能源汽車產(chǎn)業(yè)最后一公里充電樁建設(shè)成重頭戲摘要：在新能源車產(chǎn)銷量不斷上漲的同時(shí)，充電難仍是令車主頭疼的大問題。充電樁建設(shè)也成為業(yè)界關(guān)注焦點(diǎn)：一邊是各路人馬搶灘布局，一邊是充電樁盈利模式難以突破；一邊是充電樁利用率不高，一邊是新能源車充
發(fā)布時(shí)間：2018-08-22 點(diǎn)擊次數(shù)：225
-
省發(fā)展改革委回應(yīng)充電樁建設(shè)使用熱點(diǎn)：長(zhǎng)期租用車位也可申請(qǐng)安裝充電樁熱點(diǎn)一：在居民區(qū)安裝充電樁，物管不同意怎么辦？回應(yīng)：按照國(guó)家和省有關(guān)要求，全省新建住宅配建停車位必須100%建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)
發(fā)布時(shí)間：2018-08-21 點(diǎn)擊次數(shù)：856
-
2019第四屆廣州國(guó)際新能源汽車充電樁博覽會(huì)——共享1000億元廣闊市場(chǎng)充電樁年度風(fēng)云人物聚會(huì) 時(shí)間:2019年5月7-9日地點(diǎn)：廣州琶洲·國(guó)際采購(gòu)中心 (3萬(wàn)平米展覽面積，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，見證全行業(yè)協(xié)作的卓越采購(gòu)力) 指導(dǎo)單位：中華人
發(fā)布時(shí)間：2018-08-18 點(diǎn)擊次數(shù)：198
